BP发言人查普曼(Neil Chapman)称，这个数目是初步的大概估计，可能会随着不断的努力而有所变化。

　　BP也未明确表示是否将成本同普拉德霍湾油田其他两个合作方-康菲公司(ConocoPhillips Co.)和埃克森美孚公司(Exxon Mobil Corp.)进行分摊。

　　在6日发现普拉德霍湾油田输油管漏洞以及严重的腐蚀之后，运营该油田的BP决定替换管道。这些管道已使用了数十年之久。

　　BP还表示，希望能尽快于11日决定是否能维持普拉德霍湾油田的部分开采。

　　BP称，已预定了16英里长的管道来替换油田的旧管道，希望能在年底获得供应。

　　若BP能在9月至12月间获得新管道，那将可能于07年初完成替换工作。

　　查普曼称，所有的管道都将由美国的钢铁厂提供，与包括美国钢铁公司(United States Steel Corp.)在内的公司签订了合同。钢铁厂的近距离能较快的将管道运抵阿拉斯加。

　　BP先前曾表示，部分要替换的管道将由新日本钢铁公司(Nippon Steel Corp.)提供，但查普曼称这些管道目前将用于BP现有的其他项目。

　　管道泄漏及腐蚀迫使BP逐步关闭整个日产能达40万桶的油田。但BP表示，将于11日决定是否维持普拉德霍湾油田西部的运作。之前曾表示要推迟至下周初作出决定。

　　BP发言人迪安(Scott Dean)表示，工程师已获得足够的数据来做出是否维持运作的决定。

　　BP在11日作出决定前要同阿拉斯加州及联邦的监管者进行会晤。

　　联邦监管机构10日晚已批准BP维持油田西部管线的运营，但命其实施更为严格的管道检测措施。BP在重启运作之前还必须通过一系列测试。

　　普拉德霍湾油田目前日产原油约14万桶，合作公司官员表示，若能维持油田西部的运营，每天将能供应18万5千桶原油。

　　此次发现泄漏和腐蚀的管道位于油田东部。3月出现大量泄漏的管道是在油田西部。

　　尽管立法者指责BP疏于对普拉德霍湾油田管道进行维修，但阿拉斯加立法机关10日晚仍通过了本州最大的油气税法的修改，以促进阿拉斯加天然气储备的进展。

　　阿拉斯加州州长穆克夫斯基(Frank Murkowski)与本州最大的石油公司BP、康菲和埃克森美孚谈判了一项财政交易，即建造通向加拿大耗资250亿美元的天然气管道。这三家公司将与州政府共同拥有这些管道。

　　追溯到05年4月由州长签署的税收帐单，对三家公司在阿拉斯加运营的利润征收的基础税率为22.5%。若油价超过每桶55美元，则对每1美元的价格上涨税率将提高0.25%。最近油价一度位于75美元/桶左右。

　　三家公司可以要求信贷和税收减免，并利用这些资金支付开发北坡的天然气设施和基建的部分费用。北坡的天然气储量约在35万亿立方英尺。