近期，宇通又在行业率先创立了宇通顶级电泳标准——“YES”（Yu tong Electrocoating Standard），即电泳漆膜厚度达到25μm、耐盐雾试验大于1000小时、电泳防腐内外无死角。“电泳后的漆膜具有较好的展平性和延展性，面漆喷漆更加平整美观；耐腐能力超强，8-10年内不会出现锈蚀；车身及车架内板、外板、型材内腔防腐无死角，底盘、骨架耐久度大大增强。”谈到实施YES电泳标准后产品的变化，宇通客车相关负责人如数家珍。
    选择能用，还是选择世界顶级水准的“YES”?与国内一般客车企业的阴极电泳生产线相比，宇通比同行多出了4道工序。据悉，宇通客车阴极电泳涂装生产线经过“高压预冲洗－预脱脂－脱脂－工业水洗”等前处理、磷化、电泳、烘干和冷却4大步骤、16道工序，不但脱脂、水洗效果明显，提高了磷化和电泳质量，同时因为有了两段超滤水洗而使电泳漆的回收效率进一步提高。
    在材料应用上，宇通采用德国汉高的前处理药剂，阴极电泳漆采用美国PPG品牌，“镀锌板＋磷化膜+电泳漆＋中涂漆＋面漆”所构建的五层防护，加护层级更高，防腐更全面。宇通采用的电泳技术为全球先进的阴极电泳涂装技术，即在电泳槽中，车身作为阴极，通过施加电压和电流，使电泳涂料泳向车身并通过电渗原理使电泳涂料沉积在车体金属表面而成膜。阴极电泳涂装后的涂膜比采用普通喷涂技术获得的涂膜更致密、附着力更强，并且具有超强的耐盐雾、耐湿热性能，其防腐能力也远高于其他类型的底漆。    
    此外，宇通车身整体电泳涂装线拥有国内最大的前处理及电泳槽体，长达15米。整条电泳生产线全线为自动化生产，工作区段采用空中程控行车，地面输送存储采用滚床及横移机、转台等设备，自动化生产线同半自动电泳生产线相比能使车身电泳涂装质量更加稳定，有效避免了人为的质量干预。经过宇通电泳线生产出来的客车，可使车辆耐盐雾实验大于1000小时，能保证车辆整个运营期车辆靓丽如新，从而能够有效提高上座率。
    毋庸置疑，宇通率先创立世界顶级水准的“YES”电泳标准，用价值标尺提高行业竞争水平，将掀起客车行业技术工艺变革的新浪潮，加快客车企业从理念到实践上与世界一流水平接轨的步伐。

    大力度创新投入主流自主品牌客车稳步迈向国际化

    宇通在整车电泳方面的大力投入，表现出了中国自主品牌客车在发展中更为长远的视野。以身作则倡导技术进步、有序竞争，宇通为国内客车行业的健康快速发展做出了行业领袖应有的贡献，其倡导的“耐用是金”、“为您创造更大价值”的理念对客车行业产生了重要影响。
    “希望通过国际化的整车电泳工艺技术，提高中国客车的制造工艺水平，提升产品的质量和生产能力，以符合国际标准的产品赢得更多的海内外市场。”宇通相关负责人透露。